Екатерина КосареваКитай открыл свой первый технический центр по устойчивому авиационному топливу (SAF) в Чэнду. Подробнее о событии — в статье.
Зеленые инвестиции
Технический центр в Чэнду нацелен на установление отраслевых стандартов и привлечение значительных инвестиций в SAF. По прогнозам, к 2030 году использование SAF в стране достигнет 2,5 миллиона тонн в год. Это соответствует мировым тенденциям в области зеленой авиации.
Центр был создан по инициативе Гражданской авиационной администрации Китая (CAAC) и сосредоточится на разработке стандартов и проведении исследований продуктов. «Эта инициатива укрепляет позиции Китая как лидера на глобальном рынке SAF», — отметили два руководителя из индустрии SAF, знакомые с запуском центра. Китай, который потребляет 11% мирового авиационного топлива, планирует представить свою политику в области SAF к 2030 году. Нововведение должно привлечь миллиарды долларов инвестиций и соответствовать глобальным целям устойчивого развития.
Для чего Китаю заводы по выпуску биотоплива
Инициатива по SAF в Китае обусловлена необходимостью сократить выбросы от авиации. Несмотря на ограниченное количество тестовых полетов, страна намерена увеличить производство. Сумма инвестиций — более 1 миллиарда долларов в переработку отработанного кулинарного масла в авиационное топливо. Эти биотопливные заводы будут обслуживать как внутренний, так и экспортный спрос.
«Цели CAAC включают создание китайской системы сертификации для устойчивого топлива», — отмечается в отчете. Новый технический центр также разрабатывает испытательные лаборатории для оценки продуктов SAF. Потребление авиатоплива в Китае, по прогнозам, превысит 50 млн тонн в год к 2030 году. При этом использование SAF должно достичь 2,5 миллиона тонн в год.
Преимущества биотоплива
SAF, получаемое из возобновляемых ресурсов, обеспечивает значительное снижение углеродных выбросов по сравнению с традиционным авиационным топливом. Сырьем станут, к примеру, отработанные масла.
Открытие этого центра в Чэнду подчеркивает стремление Китая развивать свои возможности в области SAF. Это и вклад в глобальные инициативы по зеленой авиации.
«Инвестируя в исследования и производство SAF, Китай стремится сыграть ключевую роль в глобальном переходе к более экологичным практикам в авиации», — подчеркивается в отчете CAAC. Проактивный подход к разработке отраслевых политик, стандартов и систем сертификации позволяет Китаю стать важным игроком на мировом рынке SAF. Этот шаг способствует инновациям и привлечению значительных инвестиций в устойчивые авиационные технологии.
