ESG‑Solar открыла мегаваттный хаб для электрогрузовиков в Германии. Узнайте, как солнечная энергия и аккумуляторы обеспечивают зарядку до 1 000 кВт и почему тариф 29,9 цента — это выгодно
Компания Energiesysteme Groß (ESG‑Solar) ввела в эксплуатацию парк зарядки для электрогрузовиков в Нистетале. Это недалеко от Касселя. Объект находится рядом с автострадой А7 — одним из самых загруженных грузовых коридоров Европы. В комплексе сочетаются технология мегаваттной зарядки, собственная солнечная электростанция и система аккумуляторного хранения энергии. Здесь могут заряжаться и легковые электромобили.
Технические характеристики и принцип работы энергосистемы
Для надежного энергоснабжения ESG‑Solar использует собственный солнечный парк на промышленной площадке компании. Его пиковая мощность — 2,1 МВтп. Парк дополнен системой хранения энергии ёмкостью 1 000 кВт·ч. Это позволяет накапливать солнечную энергию днем и использовать ее для зарядки грузовиков в периоды повышенного спроса или в тёмное время суток.
Оборудование зарядных постов и особенности эксплуатации
В парке обустроены три бокса для грузовиков. Каждый оснащен системой Alpitronic HYC1000. Она включает центральный блок питания и три раздаточных устройства. Каждое устройство поддерживает зарядку по стандарту MCS мощностью до 1 000 кВт и разъёмы CCS — до 480 кВт. В отличие от многих концепций на автострадах, где предусмотрена сквозная схема, здесь грузовики должны сдавать назад после зарядки.
Также на объекте работают четыре точки быстрой зарядки (HPC) для легковых электромобилей — на базе установок Alpitronic Hypercharger.
Тарифы, цели проекта и господдержка
Привлекательная особенность — локальный тариф. Как подтвердили в компании, все новые клиенты по контракту могут заряжать транспорт по фиксированной ставке 29,9 цента за киловатт‑час до конца 2026 года. Это заметно ниже типичных цен на публичную DC‑зарядку в Германии.
ESG‑Solar специализируется на коммерческих фотоэлектрических системах и наземных солнечных парках по всей Германии. Новый парк — шаг компании в развитие инфраструктуры для тяжёлых электромобилей.
Проект получил финансирование от земли Гессен в рамках программы «Strom bewegt» («Электричество в движении»). На церемонии открытия присутствовали представители логистики, науки и региональных властей. Обсуждали экономическую целесообразность электрогрузовиков и зарядной инфраструктуры.
Управляющий директор Energiesysteme Groß GmbH Бьёрн Гроссе отметил: «Электромобильность обладает огромным экономическим потенциалом, особенно в сегменте тяжелого транспорта». Он добавил: «К 2035 году до 50 % грузовиков могут стать электрическими». По словам компании, льготный тариф призван стимулировать логистических операторов быстрее переходить на электрогрузовики.
