Производитель аккумуляторов Northvolt объявил о планах сократить рабочую силу и покинуть участок по производству аккумуляторных материалов. Какие проблемы толкнули компанию на этот шаг — в статье.
Компания Northvolt столкнулась с проблемами при наращивании своих амбициозных планов по строительству гигантских заводов, а также со сложной макроэкономической средой.
Это заявление отражает первоначальные результаты стратегического обзора Northvolt, начатого компанией в июле.
Шведская компания Northvolt основана в 2016 году в Стокгольме. Цель создания — разработка «самой экологичной батареи в мире» с минимальным выбросом углекислого газа, устойчивым источником сырья и переработкой отходов.
Компания привлекла более $14 млрд капитала, включая зеленый кредит в размере $5 млрд в начале 2024 года, направленный на расширение расположенного в Северной Швеции завода по производству литий-ионных аккумуляторов и предприятия по переработке аккумуляторов.
Однако похоже, что европейские автопроизводители, похоже, корректируют свои собственные планы электрификации. Например, на прошлой неделе Volvo Car объявила, что отказывается от своей цели предлагать к 2030 году только полностью электрические автомобили, заменив ее новой целью к 2030 году, согласно которой 90–100 % мирового объема продаж будут составлять «электрифицированные автомобили». В эту категорию входят как полностью электрические, так и подключаемые гибриды.
Volvo назвала ряд факторов, влияющих на прогнозируемый прогресс в электрификации:
- более медленное, чем ожидалось, развертывание зарядной инфраструктуры;
- отмена государственных стимулов на некоторых рынках;
- дополнительная неопределенность, вызванная недавними тарифами на электромобили на различных рынках.
Volvo и Northvolt объявили о создании совместного предприятия в 2021 году для создания нового гигафабрики в Европе с потенциальной мощностью до 50 гигаватт-часов (ГВтч) в год, а начало производства запланировано на 2026 год.
Помимо макроэкономической ситуации, Northvolt столкнулась и с собственными проблемами, включая наращивание производства. Недавно BMW сообщила, что расторгла контракт с Northvolt на сумму 2 млрд евро. Выяснилось, что производитель аккумуляторов не сможет выполнить поставку вовремя. Вместо этого BMW обратилась к Samsung SDI, которая выпускает аккумуляторы для электромобилей. Ранее в этом году председатель Northvolt Джим Хагеманн Снабе ушел со своего поста из-за проблем со здоровьем, а затем ушел и из совета директоров.
Ключевые действия, подробно описанные Northvolt, включают в себя перевод предприятия по производству катодных активных материалов в Northvolt Ett, первой гигафабрике компании в Шеллефтео, Швеция, на уход и техническое обслуживание с целью оптимизации эксплуатационных расходов и оптимизации последовательности наращивания мощности Northvolt Ett, а также для выхода из эксплуатации завода по производству катодных активных материалов в Бурленге, Швеция.
Northvolt сообщил, что компания подписала соглашение о продаже участка в Бурленге. Кроме того, компания интегрирует свою дочернюю компанию Cuberg и литий-металлическую технологию в Калифорнии в Northvolt Labs, Швеция. В свою очередь стартуют переговоры с потенциальными будущими партнерами и инвесторами относительно своего завода по сборке аккумуляторных модулей и блоков в Польше.
Хотя компания заявила, что не приняла каких-либо окончательных решений относительно масштабов сокращения рабочей силы, она заявила, что объявленные ею шаги «к сожалению, будут включать в себя некоторые трудные решения о численности нашей рабочей силы, чтобы соответствовать потребностям сокращенного масштаба операций».
«Поскольку сейчас проводится стратегический обзор, нам приходится предпринять некоторые жесткие действия с целью закрепить основы деятельности Northvolt, улучшить нашу финансовую стабильность и улучшить наши операционные показатели. Несмотря на то, что условия в настоящее время являются сложными, не остается сомнений в том, что глобальный переход к электрификации – и долгосрочные перспективы для производителей элементов питания, включая Northvolt – являются сильными», — прокомментировал генеральный директор и соучредитель Northvolt Питер Карлссон.
