11 июля American Airlines объявила о выпуске своего отчета ESG за 2021 год, в котором рассматривается прогресс в решении экологических, социальных и управленческих проблем. Его 50-страничный отчет (63 страницы с приложениями), очевидно, довольно объемный и подробный. Но давайте посмотрим на некоторые из ключевых, выдающихся моментов, перечисленных в отчете.
Приоритеты
Хотя в отчете рассматривается управление авиакомпанией экологическими, социальными и управленческими вопросами, в нем содержится много других подробностей. Четыре главных приоритета американской авиакомпании таковы:
- изменение климата и топливная экономичность;
- удовлетворенность клиентов и операционная эффективность: разнообразие, равенство и инклюзивность;
- безопасность, включая безопасность полета и здоровье и безопасность членов команды;
- члены команды и трудовые отношения.
Авиакомпания устанавливает краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные цели для многих из этих категорий, перечисляя конкретные и ощутимые моменты в отчете. Вот основные достопримечательности.
Изменение климата и топливная экономичность
Явно попадая в категорию «экологических», решение проблемы изменения климата и повышение эффективности использования топлива является беспроигрышным для авиакомпании. Повышение эффективности использования топлива снижает расход топлива, снижает затраты и снижает выбросы углерода. Авиакомпания отмечает следующие действия, когда речь идет об этой категории.
Обновление флота является основной частью стратегии American Airlines по борьбе с изменением климата. Авиакомпания отмечает, что с 2013 года она инвестировала более 24 миллиардов долларов в модернизацию парка, поставив более 600 новых самолетов и выведя из эксплуатации более 670 старых, менее экономичных самолетов до конца 2021 года. Это сделало флот American Airlines одним из самых молодых магистральных парков среди сетевых перевозчиков США со средним возрастом 11,3 года. Авиакомпания называет Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 MAX и Airbus A321neo крупными факторами сокращения выбросов углерода.
Кроме того, как видно на диаграмме, авиакомпания утверждает, что ей удалось избежать выброса углерода с помощью ряда стратегий на земле и в воздухе, включая руление с одним двигателем, мойку двигателя, более легкие сиденья и многое другое.
Нахождение где-то между экологическими и социальными целями заключается в снижении шумового загрязнения для улучшения благосостояния местных сообществ. В этом стремлении авиакомпания отмечает, что она добровольно модернизировала свои самолеты вихревыми генераторами (VG) на своем самолете Airbus A320. Модификация снижает шум планера на этапах захода на посадку примерно на четыре-шесть децибел. American Airlines инвестировала более 1 млн долларов в модернизацию своих старых самолетов с этой функцией. К слову, Lufthansa также провела эту модификацию, чтобы снизить уровень шума.
Удовлетворенность клиентов
Что касается удовлетворенности клиентов и операционных показателей, показатели авиакомпании были неоднозначными, но скорее отрицательными, чем положительными.
Что касается оценки «вероятности рекомендации», оператор сообщил об улучшении на 1,2 балла. Это не повод для восторга, но по крайней мере шаг в правильном направлении. Но, учитывая тот факт, что этот отчет основан на данных за 2021 год, мы можем ожидать, что версия этого отчета за 2022 год будет гораздо более негативной из-за нынешнего постпандемического летнего хаоса, который переживает большая часть мира.
Авиакомпания сообщила, что не соответствует показателям своевременности и неправильного обращения с багажом (MBR). Действительно, компания American сообщила, что ее MBR выросла, а показатели своевременности немного снизились. В качестве основной причины этого называют значительное увеличение числа рейсов и путешественников.
Смешанные результаты безопасности
Компания также не значительно улучшила свои показатели безопасности. Надежды на достижение нулевого травматизма клиентов к 2021 году были разрушены из-за как минимум одного серьезного травмирования клиентов из-за турбулентности. Но инцидент, связанный с турбулентностью, вполне объясним и действительно может произойти с любой авиакомпанией.
Авиакомпания также надеялась уменьшить повреждения самолетов на земле, а также количество травм членов бригады на рабочем месте. Опять же, эти цели не могут быть достигнуты на 2021 год, поскольку его основной уровень повреждения земли фактически увеличился, а количество травм также выросло. В авиакомпании отмечают, что пять из шести зарегистрированных происшествий произошли из-за турбулентности, в результате которой члены экипажа получили травмы.
Тем не менее, American Airlines отмечает, что многие из ее показателей по-прежнему ниже результатов 2019 года, и говорит, что их увеличение в 2021 году было результатом возвращения путешественников после ограничений, связанных с пандемией. Авиакомпания также сообщает, что ее региональные перевозчики достигли цели по уменьшению наземного ущерба.
Трудовые отношения
American Airlines заявляет, что «продолжает работать над улучшением разнообразного представительства в компании, достижением или превышением целей по представительству чернокожих на 2021 год и постановкой новых целей на 2022 год». Авиакомпания заявляет, что добилась успехов в увеличении разнообразия пилотов: 25% пилотов, нанятых американцами в 2021 году, идентифицировали себя как цветные люди.
American Airlines также сообщает, что стала первой авиакомпанией — и одной из немногих крупных компаний США — получившей первую сертификацию справедливой оплаты труда Fair Pay Workplace.
Перевозчик сообщает, что, когда дело доходит до разнообразия, многие из его целей по набору или сохранению представителей чернокожих были достигнуты. Он также подчеркивает свою поддержку равного обращения с сообществом ЛГБТК+.
Честный отчет?
В то время как любая авиакомпания, да и любой бизнес, поступила бы мудро, если бы сделала все возможное и скрыла (или свела к минимуму отчетность) недостатки, приятно видеть, что American Airlines идет вперед в тех областях, в которых она потерпела неудачу. Вина за многие недостатки в результате резких поездок возрастает в течение 2021 года. Отчет, по крайней мере, показывает, что американская компания готова сообщать данные и статистику, которые могут представить его в менее благоприятном свете.
Полный отчет в PDF-версии — по ссылке.